DANI RIVAS VUELVE A SER LA MEJOR MOTO2 EN VALENCIA Y TRAS RODAR PRÁCTICAMENTE TODA LA CARRERA EN NOVENA POSICIÓN FINALMENTE HA CRUZADO LA META UNDÉCIMO. SU COMPAÑERO SHUHEI AOYAMA, QUE SALÍA MUY RETRASADO, ACABA DECIMOSEXTO
Cheste. 22 de noviembre de 2009. La última cita del CEV 2009, disputada este fin de semana en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, ha visto como de nuevo Dani Rivas era el mejor de los pilotos que han tomado la salida en la carrera de Fórmula Extreme a lomos de una Moto2, en esta ocasión han sido diez los prototipos que han participado en ella. El corredor del equipo Blusens BQR ha estado peleando la mayor parte de las 19 vueltas de las que constaba la prueba por la novena posición, pero finalmente ha tenido que conformarse con ser undécimo, muy cerquita del top ten, que ya se le resistió hace una semana en Jerez. Dani ha dejado a más de siete segundos a Graeme Gowland la segunda Moto2 en meta. Su compañero Shuhei Aoyama, que había tenido numerosos problemas durante los entrenamientos oficiales celebrados ayer, salía desde la vigésimo primera posición en parrilla y eso ha condicionado su carrera. Pese a ello, el piloto japonés ha estado muy cerca de meterse entre los quince mejores y ha sido la cuarta Moto2 más destacada.
7 RICARD JOVÉ (Team Manager): “Raúl Romero, como propietario del equipo, y yo, como manager, queremos agradecer el excelente trabajo que han hecho David Tomás y Josep Oliva, como máximos responsables del proyecto Moto2, y todos los técnicos y mecánicos porque prácticamente han conseguido que la BQR Honda-Moto2 haya sido la mejor dentro de esta categoría. En casi todas las carreras hemos estado peleando por ser la mejor Moto2 y en la mayoría de ellas lo hemos logrado. Esto demuestra que detrás hay un gran trabajo y que la BQR Honda-Moto2 tiene un enorme potencial.”
DANI RIVAS (11º. 31’07.966, +31.752): “He salido muy bien y enseguida he superado a cuatro o cinco rivales, pero en la recta las 1000 eran mucho más rápidas y me costaba mucho seguirlas. En las curvas yo era más rápido y volvía a recuperar posiciones, pero al llegar a la recta vuelta a empezar. He rodado la mayor parte de la carrera noveno pero al final he cruzado la meta undécimo, en el grupo del sexto. De nuevo hemos sido la mejor Moto2 tanto en parrilla como en carrera y eso significa que hemos hecho bien nuestro trabajo. Quiero felicitar a todo el equipo y a los mecánicos el gran trabajo que han desarrollado a lo largo del año y que nos ha permitido ir evolucionando y demostrar que la BQR Honda-Moto2 es una de las mejores motos de esta nueva categoría de las que han competido hasta ahora. Creo que hemos hecho una muy buena temporada y que hemos demostrado que estamos a un nivel bastante alto. También quiero agradecer tanto a Raúl Romero como a Ricard Jové el cariño con el que me han tratado durante todo el año y a los patrocinadores el inestimable apoyo que nos han dado toda la temporada, que repito creo que ha sido muy positiva y permite pensar que la BQR Honda-Moto2 ya está a un nivel para empezar a pensar en el Mundial.”
64 SHUHEI AOYAMA (16º. 31’19.107, +42.893): “Ha sido un fin de semana muy difícil en la puesta a punto de la moto, tanto de suspensiones como de motor, y eso nos mandó muy atrás en la parrilla de salida. En carrera he salido bastante bien y he intentado ir lo más fuerte posible pero ha sido complicado porque me he quedado solo y me ha costado mucho tener un ritmo rápido. Pese a ello creo que mi experiencia con la Moto2 ha sido muy positiva y enriquecedora y quiero agradecer de nuevo al equipo Blusens BQR y a los patrocinadores esta magnífica oportunidad que me han brindado de hacer varias carreras con la BQR Honda-Moto2. Espero que esto me sirva para tener una moto para el Campeonato del Mundo del próximo año.”
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