LA NOTA FINAL SE QUEDA EN ACEPTABLE
Redding y Efrén no han alcanzado las expectativas previas al GP Australia
En 250cc, cara para la evolución de Arcas y cruz para el infortunio de Hernández
“Hemos cerrado el fin de semana con unos resultados aceptables pero no suficientes”. Esta es la valoración realizada al término del GP Australia por Ricard Jové, General Manager del equipo Blusens Aprilia. Desde la Dirección Deportiva del equipo español se entiende que no se han acabado de cumplir los objetivos marcados para esta antepenúltima carrera del Mundial, especialmente en la categoría de 125cc. Aunque Scott Redding (10º) ha vuelto a entrar en el Top 10 y Efrén Vázquez (11º) ha terminado recuperando muchas posiciones no se puede pasar por alto que “esperábamos más de Scott, a quien una mala elección de neumáticos ha lastrado en exceso, y de Efrén, que ha mejorado su rendimiento en carrera pero también se ha visto favorecido por los numerosos abandonos que se han producido”. Por lo que respecta a 250cc la lectura es diferente debido a que “Hernández ha tenido que luchar sin fortuna contra los elementos a lo largo del fin de semana y Arcas ha sabido cumplir con el papel encomendado; no ha cometido errores y ha mejorado mucho”.
El comienzo de la carrera del octavo de litro ha marcado lo que iba a ser el discurrir de la misma para los dos pilotos del Blusens Aprilia. Redding no ha hecho una buena salida y ha debido conformarse con comandar el segundo grupo aunque enseguida se ha dado cuenta de que sus neumáticos no le iban a permitir mantener el ritmo suficiente. Aún así el británico se ha aferrado a la 10ª plaza y ha conseguido defender su privilegiada posición en la clasificación general. El caso de Efrén Vázquez ha sido bien diferente. Tras dos jornadas de entrenamientos muy discretas, Vázquez ha recuperado hoy la confianza y ha protagonizado una importante remontada, fraguada en las dos primeras vueltas de la carrera. En la parte final ha salido vencedor de la cerrada lucha que ha mantenido con otros tres pilotos en pos del 11º puesto.
En 250cc la prueba ha terminado casi antes de empezar para Manuel Hernández. El de Cartagena ha realizado una brillante salida que le ha permitido ganar varias posiciones pero en la primera curva ha recibido un golpe por detrás y, aunque ha evitado la caída, se ha visto forzado a entrar en boxes sin poder concluir la vuelta inicial. Su compañero Dani Arcas (16º) ha tenido un día bastante más feliz y ha completado una carrera en la que ha dado un importante salto de calidad. Su rendimiento ha ido a más con el paso de las vueltas y ha tenido oportunidad de pelear de tú a tú con rivales mucho más expertos.
Scott Redding (125cc – 10º - 38’30”676 - 1’38”701) “Estoy descontento porque podíamos haber terminado bastante más arriba. No hemos acertado en la elección de los neumáticos y eso nos ha penalizado enormemente. La moto deslizaba mucho, sobre todo el tren delantero, lo que me ha hecho cometer demasiados errores. Ayer conseguimos rodar rápido y alcanzar un ritmo que, en condiciones normales, nos hubiera permitido estar entre los mejores. Por lo menos me mantengo en el Top 10, que es algo muy importante”.
Efrén Vázquez (125cc – 11º - 38’52”981 - 1’39”931) “Las cosas han cambiado mucho y para bien. Ayer a última hora descubrimos que la horquilla de la moto estaba rota, lo que explica que nuestra progresión se hubiera estancado. Moralmente me vino muy bien encontrar la raíz del problema y hoy desde el warm up me he sentido a gusto. He tirado fuerte y en las dos primeras vueltas he remontado muchas posiciones. Al final he mantenido un cuerpo a cuerpo con otros tres pilotos y he demostrado que me desenvuelvo bien en ese tipo de situaciones. Es un gran resultado teniendo en cuenta lo mal que nos fueron los entrenamientos”.
Dani Arcas (250cc – 16º - 39’31”738 - 1’37”378) El piloto catalán ha terminado el GP Japón muy contento y con la satisfacción del deber cumplido: “me siento muy feliz porque hemos logrado todos los objetivos que nos habíamos propuesto inicialmente. La evolución ha sido muy importante a lo largo del fin de semana y hemos acumulado una experiencia muy valiosa. Ya en la carrera he realizado una buena salida pero me ha faltado ritmo para engancharme al grupo que me precedía. Me he pasado toda la prueba luchando con un piloto y he sabido estudiarle bien para terminar por delante, en una última vuelta en la que he marcado mi mejor tiempo”.
Manuel Hernández (250cc – Abandono en la 1ª vuelta) “El fin de semana se ha ido torciendo poco a poco y hoy hemos tenido muy mala suerte. En la primera curva me han pegado por detrás y, aunque no me he ido al suelo, la moto ha quedado dañada y se ha vuelto ingobernable. Me hacía constantes extraños y no he podido completar ni la primera vuelta. No hay otra que pasar página y tratar de sacarnos la espina en Malasia”.
